中国常州网讯 １０日，在沪宁城际铁路常州站场新闻通气会上，市交通与规划部门公布了沪宁城际轨道交通常州站综合交通枢纽工程初步总体规划方案。

    据市政协副主席、市交通局副局长卢明康和市规划设计院院长张福林介绍，沪宁城际轨道交通线路基本并行于现在的铁路线北侧，常州境内设奔牛、新闸、常州、戚墅堰、横林５个城际站。其中，常州站作为沪宁城际轨道交通的主要交通枢纽之一和沪宁城轨设在我市规模最大的城际站，必须与沪宁城际轨道交通同步建设。

    由于现常州火车站南侧受关河路和关河的影响，发展空间较小，所以沪宁城际轨道交通常州站综合交通枢纽工程项目选址于现沪宁铁路常州站以北区域，项目用地南至在建沪宁城际轨道交通红线，北至规划竹林西路，东、西分别至规划道路。

    沪宁城轨交通常州站综合交通枢纽工程包括以下几个部分建设内容：城铁配套站屋、长途汽车客运站、旅游巴士站、城市公交枢纽站、地下综合交通集疏通道及服务设施、地下机动车公共停车库、道路、绿化及其它配套设施等。

    城际铁路常州站规划２０２０年全日流量为５８１９１人；长途汽车站规划２０２０年日发送量为９５６１人次；北广场考虑１０条公交线路的首末站用地，公交站设定车均上客人数为２０人／车，高峰时段发车间隔３分钟，考虑远期引入ＢＲＴ线路至北广场。

    各交通设施间的换乘流线规划成最短距离。地面道路主要为车行，换乘人流通过站前广场、高架平台和地下空间垂直分流。在城铁和国铁站房之间修建高架人行通道，地下设置行人街，加强南北向的行人交流。

    该项目的建成，不仅能改善周边居民的居住条件、提供就业机会，还有利于优化资源配置、加快城市化进程、带动城区经济发展，对我市提升城市整体竞争力有着非常重要的战略意义。

    又讯 沪宁城际铁路常州站场动迁工程已于９月２９日正式启动，据初步调查，二期项目要完成２５．５万平方米动迁任务。截止到１０月１０日，整个项目１７７２户被拆迁户中已有1５７５户主动接受上门评估，评估率高达８８．８８％。

    针对本项目拆迁户数多、拆迁面积大、需求种类广等情况，在安置房源的配置上，首次尝试由政府整体购置动迁地块附近的商品房小区香缇湾花园，以优惠价格定向提供给动迁户自由选择的方式。与此同时，结合动迁居民的不同需求，积极组织异地房源，扩大动迁居民的选房余地，现已落实了金梅花园、世纪华城、桂花苑、常青藤家园、锦阳西苑、景秀世家、飞龙新苑、翠园世家、丽华三村（续建二期）等一批异地房源。考虑到区域内困难群体较多、小面积户较多等实际情况，还定购了相当数量的经济适用房和定销商品房等低价房源，目前已落实的安置房总面积已达２５万平方米，确保动迁居民拆得出，住得下。

    （卓政　杨赟　孙人杰　韩晖）