11月26日，当国务院常务会议决定向社会公开征求成品油价格和燃油税费改革方案意见的消息发布后，立即在社会引起极大反响。尽管成品油价格和燃油税费改革方案尚不知全貌，但燃油税的出台已进入实质性阶段。燃油税的出台将对各方产生哪些影响？
亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，燃油性的开征将直接影响到广大车主的消费取向和车辆的合理使用，节能环保的小排量车型将因此而热销。但是他同时指出，由于目前车市状况不佳，现在开征燃油税也可能会使更多的消费者持币观望。
·持币待购 暂缓买车
一份调查显示，八成持币待购的消费者表示会因油价而调整购车计划。其中有40.1%的人表示“会因油价涨跌而改变购车时间”。
·改变所选车型
“本来打算买辆2.0L排量的车，可如果开征燃油税未来的使用费用就太高了，为了减轻将来养车的压力，我会选择小一点排量的车型。”李小姐一直计划给自己买辆车，可是有关燃油税开征的各种传言使她不得不在选车时慎重考虑排量、油耗等问题。
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燃油税一旦开征，还意味着多开车就要多支付费用，少开车就能省钱，这种变化将影响有车一族的用车理念。记者采访了很多有车族后了解到，燃油税开征后他们将尽量减少用车的频率，或是更多地选择公交车。
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帮您养车算笔账
我们将就燃油税的问题针对普通消费者的钱包作几个简单的测算，看看燃油税的开征会对您的出行产生如何影响！当然，测算是在条件一定的理想状态下进行的分析，具体调整方式及个人的汽车消费金额仍需视具体情况而定。
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汽油价格调整前后一辆1.6升轿车在北京基本的使用费用
假如一辆1.6升轿车，每天行驶里程在40公里左右，一年下来行驶的里程基本定为13000公里左右，现在普通1.6升轿车在城市路况下百公里油耗为8升左右，一年耗油1040升，按北京目前93号汽油平均零售价每升6.37元计算，约花费6624.8元，加上全年上缴养路费1320元，如此该车此前在汽油及养路费上的花费为7944.8元。
按现在汽油价格计算的征收燃油税后的车主支出对比 [详细]
| 征收燃油税前支出 |
汽油不降价征收燃油税后支出 |
前后对比 |
| 7944.8元 |
8612.24元（按30%燃油税率） |
多出667.44元 |
| 7944.8元 |
9274.72元（按40%燃油税率） |
多出1329.92元 |
| 7944.8元 |
9937.2元（按50%燃油税率） |
多出1992.4元 |
按照每升汽油5元钱计算的征收燃油税后的车主支出对比 [详细]
| 征收燃油税前支出 |
汽油降价后再加征燃油税 |
前后对比 |
| 7944.8元 |
6760元（按30%燃油税率） |
少1184.8元 |
| 7944.8元 |
7280元（按40%燃油税率） |
少664.8元 |
| 7944.8元 |
7800元（按50%燃油税率） |
少114.8元 |
1.6升轿车按行驶里程计算费用支出 [详细]
| 行驶里程 |
费改税前+养路费 |
费改税后 |
| 11000公里 |
6925.6元 |
6732元 |
| 13000公里 |
7944.8元 |
7956元 |
| 15000公里 |
8964元 |
9180元 |
| 18000公里 |
10464元 |
11016元 |
| 20000公里 |
11512元 |
12240元 |
| 25000公里 |
14060元 |
15300元 |
各排量档在93号汽油5.1元加征50%燃油税条件下的支出对比 [详细]
| 排量 |
百公里油耗 |
费改税前燃油费+养路费 |
费改税后燃油费 |
增加值 |
| 1.3升车 |
6.5升 |
5382.65元+1320元 |
6464.25元 |
-238.4元 |
| 1.5升车 |
7升 |
5796.7元+1320元 |
6961.5元 |
-155.2元 |
| 1.8升车 |
8.5升 |
7038.85元+1320元 |
8453.25元 |
94.4元 |
| 2.0升车 |
9.5升 |
7866.95元+1320元 |
9447.75元 |
260.8元 |
| 2.4升车 |
11升 |
9109.1元+1320元 |
10939.5元 |
510.4元 |
| 3.0升车 |
13升 |
10765.3元+1320元 |
12928.5元 |
843.2元 |
市场的需求直接影响车企推新车型的方向，面对燃油税开征的政策趋向，不少企业已先后将新开发的产品重点放在节能环保车型上。
·投放小排量车型
广州车展上上海大众斯柯达推出了与POLO一个级别的法比亚晶锐；长安福特主打明年市场的重要车型是排量为1.3升和1.5升的新嘉年华；上海通用和广州本田均强调其新中级车瞄准的是紧凑型轿车市场……而这些新车无一例外都拥有一个特点：降低油耗，节能减排。
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·扩张新能源领地
无论是科技部对推广新能源车信心的加强，还是咨询机构对新能源车前景的乐观预测，让新能源车抢夺市场有了更多的底气。“明年新能源车市场的争夺将更加激烈，特别是混合动力与电动车的争夺，或许会出现群雄搏杀的局面。”一位业内人士预测。
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比亚迪双模电动车获准生产销售
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上汽投资20亿研发电动车
日前，上汽集团旗下上市公司上海汽车发布公告称，将与控股股东上汽集团一起设立上海捷能汽车技术有限公司(暂定名)，斥资20亿元进行油电和纯电驱动技术的开发。而在上汽大手笔的背后，电驱动的概念已经在国内车市悄然升温。【详细】 |
小排量受宠 中级车向1.8L靠拢 大排量忙“瘦身”
燃油税改革即将实施的消息传出，就触动了各级别车型的神经。大排量豪车、高档车忙“瘦身”，中级车向1.8L靠拢，小排量汽车扬眉吐气，终于找到了可以“大行其道”的充分理由。
“实施燃油税，小排量车肯定会迎来销售上的高峰。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为。
一汽丰田、长安福特等品牌的经销商纷纷向记者表示，最近一段时间关注1.8L排量车型的消费者与过去相比明显增加。
“以前卖得很一般的3.0L车型，眼下竟逐渐变成销售主力。”该经销商告诉记者，宝马、奥迪等其他高档车经销商与他的遭遇基本类似，现在的消费者在对豪车、高档车购买减少的同时，更开始倾向低排量车型，他们的日子一天比一天难过。
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