三菱的历代EVO车型，都是兼顾动力与性能的跑车代名词。但是在所有三菱车迷的眼中，EVO系列车型的魅力还远不止于此，极具改装潜力的一面才更能体现它的魅力。从御用的拉力艺改装厂，到民间的个性化改装，都不乏性能超群的代表作品。而刚刚引入国内销售不久的三菱EVO X系列，在国外也已经衍生出各种不同的改装版本。

    这里要介绍的就是由英国的改装厂推出的EVO十代FQ-400改装版。在推出了以EVO九代为基础的改装版FQ-300,FQ-360等作品后，这家机构又将目光瞄向了全新的EVO X系列，而这次的目标则是推出动力输出更加强劲的FQ-400版本。

    全新的FQ-400虽然在编号上与300，360系列近似，但是因改装的引擎已经由老款车型的4G63变为4B11引擎，所以改装过程以及工序也截然不同。FQ-300的动力输出为224千瓦，360版本为268千瓦，而全新的FQ-400则将动力提升至298甚至302千瓦。

    具体的升级步骤，将涉及到原车涡轮系统的升级，全新的一套排气系统以及精心调教的ECU电脑来共同配合动力的提升。而面对引擎强大的动力需要，喷油嘴以及储油槽也都被刻意的加大，再加上更顺畅的进气系统升级，随之而来的油耗激增自然是在所难免的。

    动力升级后，变速器的所要承受的压力加大，5速手动变速箱已经无法承担如此大的传动要求，所以改装厂选择了采用SST手自一体变速箱的GSR车型，在良好的动力传输下，FQ-400的0～100提速时间将进入3.5秒，加上为应付动力提升而升级的对向6活塞卡钳，完全达到了超级跑车的性能级别。（郝俊）